J’ai testé pour vous… le support de plaque Yam Phase3

[riccomax]

Technique :
C’est chaud… très chaud. Le montage du support en lui-même relève déjà du puzzle ou du casse-tête chinois. La docu Yamaha est bien faite et on s’y retrouve mais il est fortement conseillé de faire cette petite préparation en amont, tranquillement assis au chaud dans son canapé.
La pose du support implique de démonter une bonne partie de l’arrière du scooter, à savoir le bloc optique, les deux flancs et les boomerangs. Il est préférable de disposer d’espace pour pouvoir poser les pièces dans l’ordre à coté de soit avec les visseries correspondantes.
Pour information, il est proposé avec une rallonge (les conc’ la pose par défaut). Celle-ci est très facilement retirable.
Encore une fois, la documentation Yamaha est très bien expliquée mais compter deux heures de poses en travaillant tranquillement.

Investissement :
Le support coute environ 120€ et implique nécessairement de commander avec un cache à 25€.
A savoir qu’aujourd’hui, il existe des supports adaptables un peu moins chers (PUIG sur le scoot de Scratch).

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Essai :
On part de loin avec l’énorme bavette d’origine… le rendu est forcément mieux !
Le support (en position courte) dégage et allège l’arrière du scooter. La touche sportive est nette !
Par contre, cette bavette XXL en plastique a un rôle essentiel et on le découvre vite quand elle est partie ! La protection de l’arrière du scooter et donc, du passager devient inexistante avec ce support court.
Par temps de pluie, les projections remontent jusqu’à la moitié de la selle. Pour les habitués du Duo, il est donc conseillé de poser un dosseret pour protéger le passager. Faute de lèche roue, il protègera un peu votre moitié.

Conclusion et Avis :
Un très bel accessoire qui termine bien l’esthétique du Xmax phase 3 surtout sur les 125/250, le 400 gardant toujours son gros cul avec les boites à air.
Par temps de pluie, il faut accepter de retrouver sa selle un peu salie et disposer du chiffon qui va bien sous la selle pour y remédier

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• Difficulté technique : *****
  

Facile = * et Difficle = *****

• Investissement : ***
  

• Esthétique : *****
  

• Confort : ***
  

[kino7]

Ricco on ne peux pas faire plus clair,

[riccomax]

Éclaboussures, la preuve par l'image...
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Rien de catastrophique mais faut le savoir.

[paddy]

très bien détaillé.....

cela donne envie d'investir dans un maxou 3....

[marchally93]

bon résumé

[teeb]

Top le CR riccomax, merci !
J'ai envie de me lancer, qui peut me donner un petit coup de main sur paname ou alentours ?

[Didi92]

David75 !
Il doit les monter les yeux fermés ces supports !

[teeb]

J'ai essayé d'envoyer un ptit message à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais sans succès !

[Mrk.srb]

Personnellement je trouve que les support de plaques sur les T sont bien plus agressifs que sur le xmax ... C'est pour ça que j'ai préférer garder mon bout de plastique d'origine :D

[Falcone2a17]

Technique :
C’est chaud… très chaud. Le montage du support en lui-même relève déjà du puzzle ou du casse-tête chinois. La docu Yamaha est bien faite et on s’y retrouve mais il est fortement conseillé de faire cette petite préparation en amont, tranquillement assis au chaud dans son canapé.
La pose du support implique de démonter une bonne partie de l’arrière du scooter, à savoir le bloc optique, les deux flancs et les boomerangs. Il est préférable de disposer d’espace pour pouvoir poser les pièces dans l’ordre à coté de soit avec les visseries correspondantes.
Pour information, il est proposé avec une rallonge (les conc’ la pose par défaut). Celle-ci est très facilement retirable.
Encore une fois, la documentation Yamaha est très bien expliquée mais compter deux heures de poses en travaillant tranquillement.

Investissement :
Le support coute environ 120€ et implique nécessairement de commander avec un cache à 25€.
A savoir qu’aujourd’hui, il existe des supports adaptables un peu moins chers (PUIG sur le scoot de Scratch).

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Essai :
On part de loin avec l’énorme bavette d’origine… le rendu est forcément mieux !
Le support (en position courte) dégage et allège l’arrière du scooter. La touche sportive est nette !
Par contre, cette bavette XXL en plastique a un rôle essentiel et on le découvre vite quand elle est partie ! La protection de l’arrière du scooter et donc, du passager devient inexistante avec ce support court.
Par temps de pluie, les projections remontent jusqu’à la moitié de la selle. Pour les habitués du Duo, il est donc conseillé de poser un dosseret pour protéger le passager. Faute de lèche roue, il protègera un peu votre moitié.

Conclusion et Avis :
Un très bel accessoire qui termine bien l’esthétique du Xmax phase 3 surtout sur les 125/250, le 400 gardant toujours son gros cul avec les boites à air.
Par temps de pluie, il faut accepter de retrouver sa selle un peu salie et disposer du chiffon qui va bien sous la selle pour y remédier

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• Difficulté technique : *****
  

Facile = * et Difficle = *****

• Investissement : ***
  

• Esthétique : *****
  

• Confort : ***
  

merci pour ton retour d expérience j ai poste pour avoir des infos sur un support plaque j avoue que je suis un peu perdu
le Yamaha consiste a acheter 2 le support et le cache , mais est ce que tout les support dit universel ce monte en rajoutant ce cache ou non ?
j aimerais bien prendre le plug and play Yamaha mais bonjour la galère pour la démonter remonte ... d autant que la j ai commande a texan un couplage plus le switch donc un démontage face avant j aimerais galère un peu loin pour l arrière si tu vois ce que je veux dire ....
merci pour ton retour